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现在的测试跟真实的出行场景之间还是有差距的，怎么提高门槛，希望行业内的同仁可以一起讨论，把标准做到质量上可以把关。另外一点是市场进一步放开，不断地开放路测和运营的范围，最终让公司能够自己养活自己。所以，提高门槛、开放市场，这是我们希望的。赖杰：我的观点跟钟总类似，应该要有一个国家级的功能测试。现在各地都推出了智能网联测试的标准，但测试之后车是否就可以安全上路了？这要打很大的问号。

具体来说，核减后，以部门为单位，在2月底之前减员5%，基数为部门现有人数。核算减员人数不足1人的部门，至少应减员1人，如不减员，则公司直接核减部门薪资成本总量的5%。确实无法完成减员任务的部门，每少减员1人，部门薪资成本总量核减5%。据华夏保险公告显示，2018年华夏保险公司总资产达5131亿元，总保费规模为2306亿，同比增长32%，原保费1583亿，净利润为31亿元。其中，原保险保费收入在规模保费收入中占比69%，续期占比21%。

当地时间12月11日，谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊(Sundar Pichai)出席美国国会众议院司法委员会(House Judiciary Committee)听证会，就谷歌搜索美国保守派内容是否遭到歧视、数据安全、假新闻、仇恨言论等议题展开讨论。

除此之外，在汽车产业链里的技术初创公司本身有时候也会更需要具有产业背景投资人的帮助。无论是在产品研发方向，测试以及商业化进程上，更加了解产业内部情况的投资人会为公司提供更大的价值。比如之前提到的人工智能ECU公司Tron，最初的时候在寻找商业化方向时也颇为迷茫。“我们投资的时候，他们还没有成立公司，产品也在很早期的研发阶段，不知道自己处于什么状态，最后商业化会是什么样的。”齐蕾说道。

此外，在当年5月9日，肖文革再次以协议转让的方式，将自己和印纪华城持有的8850万股股份，转让给于晓非，再次套现10.44亿元。两次减持，肖文革合计套现24.04亿元。而对于暂时不能抛售的限售股，肖文革选择质押。数据显示，肖文革手中目前持有印纪传媒股份7.79亿股，占比44.04%，质押率达100%。质押方包括厦门信托、长安信托等。

同时，深交所向*ST印纪下发2018年年报问询函，涉及12大问题。主要包括：会计师对公司2018年财务报告出具了无法表示意见的审计报告的具体情况、公司仍采用持续经营基础编制财务报表的依据及合理性；会计师对公司内部控制有效性出具了否定意见的鉴证报告有关情况，公司是否存在资金被挪用或被他方使用的情形；公司针对生产经营活动停滞、债务违约、银行账户被冻结等事项拟采取的具体解决措施；报告期末，公司应收账款账面余额21.92亿元，坏账准备11.49亿元，账面余额10.68亿元，是否存在虚增收入或跨期确认收入的情形，是否存在资金被非经营性占用的情形；公司预付账款6.12亿元，其中一年以上的金额为3.86亿元，占比63.07%，是否存在资金被非经营性占用的情形；以及公司的其它应收账款、坏账准备、存货、涉及的诉讼有关疑问。