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新规拟对险企中短期产品设定额度和比例要求。其中，额度要求不变，即年度规模保费上限为险企资本投入和净资产较大者的2倍，比例方面则设定了新要求，即自2020年开始，不超过当年总规模保费的20%。有寿险公司人士对记者分析，这份酝酿中的新规看来是要对目前操作上的模糊地带进行明确。比如重新定义了中短期产品，并考虑到险企资产负债匹配和流动性管理的实际情况，对开展中短期产品业务留了“口子”，此前业内普遍认为这类业务已被叫停。

如何减压，如何恰当地“释放自己”，越来越成为现代都市人必备的生存技能。相较“发泄屋”“枕头大战”乃至国外的西红柿狂欢节，基于自愿且随时能够参与的“夸夸群”，或许是一种最低成本的减压方式。成年人的生活里没有“容易”二字。在沉重的现实之外，学会为他人点赞，偶尔被“任性”夸奖，是优秀的品质和自寻其乐的好办法。

韩国免税店“重现生机”，中国顾客贡献颇多。《中央日报》称，前往韩国免税店消费的外国顾客中，中国顾客占据了90%以上。而且在所有外国消费者中旅游团的消费为36%，自由行游客的消费占64%，其中大部分都是“代购”。这些代购凭借强大的购买力，可以不经过旅行社，直接与免税店签约拿到“回扣”。

根据CME集团的FedWatch工具，12月升息可能性为71.5%，较上周的75%有所下降，市场在如此短的时间内看法出现了明显变化。美联储最新的9月点阵图预测中值显示，决策者预测2019年将升息三次，但利率期货市场预期明年仅升息一次--这样的转变凸显出全球经济受压迹象愈发明显，许多人认为这终将阻碍美国经济增长。

比港距离苏伊士运河很近，是希腊第一大港。从苏伊士运河来到比港的船只，可以通过铁路、公路与海运接触到中东欧地区超过三亿的消费者。在临近的意大利也加入“一带一路”倡议后，比港对促进互联互通的意义更显突出。而比港项目也成为中国与希腊合作关系的重要风向标。

对于这一备受关注的中希合作项目，米佐塔基斯在4日的演讲中表示，希腊政府已批准了比港的总体规划，并已经在对比港新的集装箱码头投资计划进行讨论，他对比港包括邮轮码头、集装箱码头等基础设施的建设前景很有信心。从数据上来看，中资开始运营后，比港的业务逐渐重回正轨。2018年，比港港务局实现公司有史以来最佳的盈利表现，净利润同比增幅达到147%，净借款从2017年底的670万欧元转为负值。2019年，比港超越瓦伦西亚成为地中海第一大港。